Moisés: Para ser usado em recém nascidos para transporte do bebê deitado. Deve ser utilizado até atingir 3 quilos.

O uso recomendado indica que pode ser transportado tanto no banco dianteiro quanto no traseiro, sempre fixado por cinto de segurança do carro, e que a cabeça do bebê deve ser posicionada sempre no centro do automóvel.

Bebê Conforto: Recomendado para bebês recém-nascidos de até 10 quilos com aproximadamente 1 ano de idade. O Bebê Conforto deve ser posicionado no banco traseiro, apoiado em base própria fixada no carro e com sentido contrário a trajetória do automóvel. Em caso de acidente, a força é distribuída pela parte mais forte do corpo da criança, as costas e o ombro.

Cadeira de Carro: Para crianças de 9 a 20 quilos com aproximadamente quatro anos de idade, esta cadeira deverá possuir vários ajustes em seu cinto de segurança para acompanhar a evolução e o crescimento .

Deve ser sempre transportado no banco traseiro e pode ser posicionado nos dois sentidos de trajetória do carro; visão para frente ou para o banco.

Booster: O booster é um apoio de acento para que a criança entre 4 a 8 anos de idade possa utilizar o próprio cinto de segurança dos carros, sem o perigo de enforcamento. Deve ser usado no banco traseiro.

Usar um celular, mesmo por meio de equipamento de viva-voz, pode distrair motoristas porque o cérebro não pode cuidar de ambas as tarefas de maneira eficiente ao mesmo tempo, A afirmação é de pesquisadores da Universidade John Hopkins, nos Estados Unidos. Testes com imagens mostram que o cérebro direciona seus recursos para um estímulo visual ou auditivo, mas não pode cuidar completamente de ambos de uma só vez. Isso prova que o uso do celular pode se tornar um fator de distração para o condutor do veículo.

Em estudo publicado no Journal of Neuroscíence, o professor do Departamento de Psicologia e de Ciências do Cérebro e líder da equipe de pesquisadores mostrou que num teste com pessoas entre 19 e 35 anos de idade diante de uma tela de computador a redução de concentração também ficou evidente. Ao mesmo tempo que visualizavam a tela também usavam fones de ouvido com sons de vozes. Toda a atividade dos participantes foi acompanhada por meio de ressonância magnética. Os pesquisados olhavam para a tela que exibia números específicos enquanto ouviam, nos fones, vozes dizendo uma série de outros algarismos. Quando os voluntários prestavam atenção ao estímulo visual, as partes auditivas do cérebro registravam queda de atividade e vice-versa.

Para o usuário que tem uma CNH (Carteira Nacional de Habilitação) provisória, o limite de pontuação é de 04 pontos e para o usuário que tem uma CNH definitiva, o limite é de 20 pontos. Quando este limite é atingido, de acordo com a quantidade de multas recebidas e suas respectivas pontuações, o usuário recebe uma notificação comunicando a apreensão de sua CNH, devendo encaminhar-se ao setor de pontuação no prédio-sede do DETRAN. O atual Código de Trânsito Brasileiro entrou em vigor em 21 de janeiro de 1998. Por força da resolução 54/98 do Contran - Conselho Nacional de Transito, os pontos passaram a ter eficácia punitiva a partir de 21 de maio de 1998.

Está sujeito a sofrer a punição de suspensão do direito de dirigir, dentre outras, o condutor que atingir 20 pontos num prazo de 12 meses. Conta-se o prazo a partir da data da primeira multa após o dia 21 de maio de 1998. Se no prazo de 12 meses o condutor atingir os 20 pontos, responderá a procedimento administrativo, cujo resultado poderá ensejar eventual punição. Ressalte-se que o sistema não é zerado quanto a pontuação, mas esta perde o potencial punitivo após o decurso do prazo. Periodicamente o Detran publica no Diário Oficial do Estado a relação de condutores que atingiram a soma de 20 pontos conforme exposto, o que se tornou uma rotina neste Departamento.

No mês de outubro de 2000, a Prefeitura Municipal de São Paulo enviou para o sistema do Detran mais de dois milhões e duzentas mil multas, o que gerou uma publicação recente contendo mais de cento e vinte e seis mil condutores em todo o Estado de São Paulo que atingiram, num período de 12 meses, os 20 pontos. Todos os condutores que tiveram, desde a entrada em vigor da lei, os seus nomes incluídos no rol daqueles que atingiram tal pontuação, receberão uma notificação do Detran ou da Ciretran, estipulando o período estabelecido para comparecer no respectivo órgão, a fim de exercer o direito de defesa, antes de ter sua carteira de habilitação apreendida. O notificado não pode questionar o mérito da infração, ou seja, se ela existiu ou não, questão ultrapassada quando da interposição ou não de recurso em primeira e segunda instâncias, conforme já dito. Também não poderá ser questionada a ausência de notificação pelo órgão autuante, bem como a não indicação do condutor infrator, exceto comprovação inequívoca do seu encaminhamento. Na verdade, nesta oportunidade, o notificado poderá invocar e provar:

1. ausência de transferência de propriedade pelo comprador, apresentando cópia do respectivo recibo;
2. ausência de baixa de eventual deferimento de recurso junto às instâncias competentes;
3. eventuais equívocos operacionais na alimentação do sistema;
4. aquisição do veículo após as datas das infrações;
5. comprovação inequívoca do encaminhamento do documento de indicação do condutor infrator, no prazo legal, cujo órgão autuante não tenha processado a informação.

A pena de suspensão pode variar de um a doze meses, devendo ser fixada de acordo com a quantidade e a gravidade das infrações cometidas pelo condutor. Ressalte-se que, havendo reincidência, a suspensão poderá variar de seis a vinte e quatro meses. O condutor penalizado, deverá, obrigatoriamente, freqüentar o curso de reciclagem para reaver sua habilitação.

O curso de reciclagem poderá, ser realizado nos Centros de Formação de Condutores da categoria "A", especializado na formação teórico-técnica, espalhados pelo Estado, ou na Divisão de Educação de Trânsito do Detran, para os condutores registrados na Capital. Importante salientar que é dever de todos os condutores e proprietários de veículos se manterem atualizados no órgão de trânsito onde residem seus respectivos endereços.

(Fonte Detran/SP)

• Verifique as condições gerais do veículo antes de iniciar a viagem, com atenção especial aos equipamentos obrigatórios, sistema de iluminação e sinalização do veículo, além da documentação de porte obrigatório;
• Não trafeguem nem parem nos acostamentos, utilizando-os apenas em emergências;
• Não ingiram bebidas alcoólicas, antes ou durante a viagem;
• Se ingerir bebidas alcoólicas, não dirigir;
• Redobrem a atenção e os cuidados no caso de chuva ou neblina, diminuindo a velocidade, fazendo uso dos faróis baixos, mantendo distância de segurança, evitando ultrapassagens e nunca parando sobre a faixa de rolamento;
• Durante o dia utilizar os faróis baixos acesos, o que ajuda a aumentar a visibilidade do veículo e a segurança. Obrigatoriamente, do pôr-do-sol ao amanhecer, evitando os ofuscamentos com o emprego de luz baixa;
• Utilizar sempre o cinto de segurança, mesmo no banco traseiro;
• Transportar as crianças com menos de 10 (dez) anos sempre no banco traseiro;
• Manter sempre distância segura do veículo que estiver à frente e na lateral;
• Dirigir sempre em velocidade compatível no limite permitido de cada rodovia;
• Evitar manobras bruscas, principalmente com a pista molhada;
• Transitar sempre pela faixa da direita, mesmo onde haja duas ou mais, transitando na faixa da esquerda somente o tempo necessário para efetuar a ultrapassagem nos locais permitidos;
• A ultrapassagem é manobra de risco, que exige cuidados especiais (sinalização correta, uso dos retrovisores, avaliação do espaço disponível, entre outras), devendo ser evitada se não for absolutamente necessária;
• Evite parar desnecessariamente no acostamento, mesmo em caso de mau tempo, mas se necessário, procure um local que seja seguro.